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NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格。NSR50 80 エンジン腰下OH ①分解編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。マジェスティ250/X-MAX250用ワンウェイクラッチU。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。エアロックス155　ボアアップキット。オイルポンプ、キックは無しです。シグナスX TAYAKA プーリーキットTYPE-2 シグナス　bw’s。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。ホンダ HONDA　純正 未使用 リード90 ピストンSET HF05 　部品。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。ラウンドラジエーター ZRX gpz ZRX400。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。ヨシムラステッカー付 K&N エアフィルター YZF-R25 GSX-R125等。ミッションはNSR80です。ホーネット250 ウォーターポンプ　社外新品送料込み未開封。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。d4cさん　専用。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。xj400D . E 油温計。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。アドレスV125S CF4MA 実働 ジェネレータ。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。マジェスティ125FIラジェーターホース。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。Wheelie ゴールドメッキラジエーターコアガード。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。カブ　モンキー　シャリー　6段アルミビレッドオイルクーラー。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…